中东硝烟刚刚散去，伊朗空军就迎来了沉重打击。2025年6月爆发的那场以色列与伊朗的军事对抗虽然仅持续了12天，却给伊朗空军造成了难以弥补的损失。在这场不对称的空中较量中，伊朗老旧的F-14雄猫战机和米格-29战机在以色列先进的F-35隐形战机面前毫无招架之力，多架战机被击落，防空系统也被打得千疮百孔。
战后盘点损失时，伊朗军方高层陷入了前所未有的焦虑。他们首先将目光投向了俄罗斯的苏-35战机，但俄罗斯正深陷乌克兰战场的泥潭，根本无暇他顾，交货日期遥遥无期。就在此时，中国制造的歼-10C战机进入了伊朗军方的视线。这款战机在今年5月的印巴边境冲突中表现抢眼，巴基斯坦飞行员驾驶歼-10C创造了击落三架法国阵风战机的辉煌战绩，这一战果让整个中东地区都为之震动。 值得注意的是，伊朗空军司令哈米德·瓦赫迪早在去年12月参观珠海航展时，就对歼-10CE表现出了极大兴趣。当时他不仅亲自登机体验，还公开称赞其性能超越了升级版的F-16战机。据德黑兰当地媒体6月26日报道，停火协议刚刚签署，伊朗就迫不及待地重启了采购谈判，而且胃口惊人——首批就要订购400架！ 然而这场军购交易远比表面看起来复杂得多。中国方面表现得异常谨慎，因为伊朗提出的条件确实令人头疼。首先是支付问题，受西方制裁的伊朗外汇储备严重不足，提出用石油和天然气来抵偿货款。7月初，伊朗国防部长纳西尔扎德专程飞往青岛，在上合组织会议间隙与中国军方进行了秘密会谈。他带来的厚厚一摞采购方案中，赫然写着以能源换战机的交易条款。 更让中方为难的是技术转让问题。伊朗不仅想要购买战机，还要求获得全套生产线技术，企图实现本土化生产。中国军工专家私下表示：这简直是要我们把核心技术都拱手相让。考虑到伊朗过去多次发生军事技术泄密事件，这样的要求实在难以接受。 军事分析专家指出，即便交易最终达成，歼-10C在伊朗也难以发挥全部战斗力。这款先进战机需要配套的现代化作战指挥系统和数据链支持，而伊朗现有的S-300防空系统根本无法与之匹配。欧亚时报9月的报道直指要害：没有完整的作战体系支撑，再先进的战机也只会成为F-35的活靶子。 这场艰难的谈判持续了整个夏季。伊朗的订单数量从最初雄心勃勃的400架，一路缩减到40架，最后传出可能只采购10架作为试水。这种反复无常的态度让中方更加谨慎。据香港媒体透露，中国军方代表甚至在地图上向伊朗详细分析了中东地区的军事态势，委婉地暗示合作需要从长计议。 到9月中旬，这场备受国际关注的军购谈判最终宣告破裂。分析人士认为，中国在军售问题上越来越注重长远战略考量，不愿为短期利益承担过大风险。而对伊朗来说，实现空军现代化的梦想，恐怕还要继续等待下去。 发布于：天津市曼雅配资提示：文章来自网络，不代表本站观点。
